蠡县收费站10月11日下午一辆六型货车驶入收费站，屏显显示因“恶意大车小标”应追缴13.3元。工作人员告知司机将车停靠至安全地点，并拿行车本来进行缴费。

随着公路货运行业的蓬勃发展，收费站“大车小标”违规行为引发的欠费问题日益凸显，不仅扰乱了正常的交通收费秩序，更造成了国家交通规费的严重流失，对公路基础设施养护与运营的可持续性构成直接挑战。强化“大车小标”欠费追缴工作，已成为当前交通管理领域亟待解决的重要课题，而如何妥善处理司机对“卡内未欠费”的认知差异，更是提升追缴效率、保障多方权益的关键环节。

“大车小标”是指货运车辆通过篡改车辆行驶证信息、违规调整车载称重系统或利用ETC识别漏洞等方式，将实际载重、车型等级高于标准的货车，登记或伪装为低等级车型，以此规避应按规定缴纳的较高通行费用。

在实际追缴过程中，常出现司机提出“卡内未欠费”的情况，为何会欠费的情况。此时，收费站工作人员需遵循“耐心沟通、证据清晰、规范解释”的原则，避免冲突升级。工作人员应首先向司机出示车辆违规通行的完整证据链，ETC系统登记的车型信息与实际车型的比对报告，以及历次通行的费用差额明细，让司机直观了解“欠费”并非卡内余额不足，而是因“大车小标”导致的应缴费用与实际缴纳费用的差额。对于司机提出的疑问，应逐一耐心解答，确保沟通过程透明、专业。

交通收费是保障公路基础设施建设与维护的重要资金来源，“大车小标”欠费追缴不仅是一项经济工作，更是维护交通公平与秩序的重要举措。完善跨区域追缴协作机制，同时细化与司机的沟通流程，推动“大车小标”欠费追缴工作从“被动应对”向“主动预防”转变，切实守护好国家交通规费安全，为公路交通事业的高质量发展提供坚实保障。